Projeto Telemedicina - Equipamento a bordo dos helicópteros PRF/SAMU - Brasil

Projeto Telemedicina entre Ministério da Saúde e HCor completa um ano

Mais de quatro mil eletrocardiogramas, para o diagnóstico de problemas do coração, foram realizados em ambulâncias do Samu 192 em todas as regiões do país

O projeto Tele-Eletrocardiografia Digital – inserido na estratégia Telemedicina – completa um ano de atuação no país com importantes resultados. A parceria estabelecida em novembro de 2009 entre o Ministério da Saúde e o Hospital do Coração em São Paulo (HCor) contabiliza 4.621 eletrocardiogramas em mais de 100 municípios de todas as regiões do país por meio do Serviço de Atendimento de Atendimento Móvel de Urgência (Samu 192), coordenado pelo governo federal.

As 247 ambulâncias do Samu com aparelhos de eletrocardiograma contam com tecnologia desenvolvida pelo HCor para a identificação de problemas cardíacos ainda no atendimento inicial ao paciente, feito pelos socorristas do Samu, que chegam até o local da ocorrência dentro de 15 minutos, em média. Ao longo do primeiro ano da parceria, foram produzidos 1.050 laudos sobre alterações cardiológicas de pequena, média e alta gravidade. As principais ocorrências foram infarto, fibrilação atrial, arritmias cardíacas, taquicardias e bradicardias (quando há diminuição na frequência cardíaca; o contrário de taquicardia).

Vinte e dois estados de todas as regiões do país contam com ambulâncias de suporte avançado do Samu equipadas com Tele-Eletrocardiografia Digital. Os estados pioneiros foram Paraná, Brasília, Goiás, Alagoas, Pernambuco, Alagoas, Rio Grande do Sul, Paraíba, Rio Grande do Norte e São Paulo (Campinas). Atualmente, a implantação do projeto está sendo discutida com os estados de Rondônia, Amapá e Acre, além do município de Guarulhos (SP).

“A Tele-Eletrocardiografia é uma relevante ferramenta que auxilia e aprimora a rede de atendimento do Samu 192”, afirma Clésio Castro, coordenador nacional do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência. Ele também destaca a importância das atuais 157 Centrais de Regulação do Samu implementadas em mais de 1,4 mil municípios, onde circulam aproximadamente duas mil ambulâncias. “Elas funcionam 24 horas e são responsáveis pela organização de toda a assistência à população pelo Samu”, completa.

AGILIDADE – De acordo com o médico Hélio Penna Guimarães, um dos responsáveis pelo projeto no HCor, o sucesso da parceria se deve à receptividade dos Estados e também ao reconhecimento, pelos profissionais de saúde, da importância de se identificar problemas cardíacos num curto intervalo de tempo. “Conseguimos chegar ao final deste ano com abrangência em todas as regiões do país. Com isso e considerando que temos 247 ambulâncias de suporte avançado com tele-eletrocardiografia, podemos dizer que estamos com 70% da meta do projeto atingida, já que o Samu conta atualmente com 357 ambulâncias dessa dimensão”, avalia Penna.

A estratégia Telemedicina – também conhecida como “segunda opinião médica a distância” – foi implementada nas unidades do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência, no formato de “projeto-piloto”, em novembro de 2009. Em janeiro deste ano, o projeto foi oficialmente lançado e estendido para todo o país com o objetivo de ampliar a assistência às vítimas de doenças cardiovasculares graves socorridas pelas ambulâncias do Samu.

FUNCIONAMENTO – A tecnologia aplicada pelo Sistema de Tele-Eletrocardiografia Digital permite ao profissional de saúde obter um diagnóstico mais preciso do paciente com sintomas de problemas cardíacos, esteja ele em casa, no trabalho ou na rua.

Isso é possível graças a um pequeno aparelho – o Tele-Eletrocardiógrafo Digital Portátil – capaz de transmitir o eletrocardiograma do paciente (via telefonia celular ou mesmo por telefone fixo, utilizando-se a internet) para a Central de Telemedicina do HCor. Lá, o exame é analisado e, o laudo, encaminhado diretamente aos médicos do Samu. Esse processo dura, em média, cinco minutos, o que abrevia o tempo de socorro e proporciona maior segurança ao diagnóstico e encaminhamento do paciente a uma unidade hospitalar.

A Central de Telemedicina do HCor conta com 16 médicos para a análise dos eletrocardiogramas do Samu. Além disso, o médico que está responsável por determinada ocorrência pode discutir o caso com os especialistas de apoio no HCor. O trabalho é realizado 24 horas e em tempo real.

Os convênios firmados para o desenvolvimento da Telemedicina nos estados que aderiram ao projeto demandaram a aquisição de novas tecnologias, capacitação profissional, pesquisas e consultorias na área de gestão.

COMO FUNCIONA O SISTEMA DE TELE-ELETROCARDIOGRAFIA DIGITAL:

1. O socorrista do Samu (médico ou enfermeiro) conecta os eletrodos no peito do paciente;

2. O tele-eletrocardiógrafo (aparelho decodificador digital portátil) capta e grava a frequência cardíaca do paciente em apenas dez segundos;

3. O profissional de saúde entra em contato com a Central de Telemedicina do HCor por um telefone 0800 e informa os dados do paciente: como nome completo, RG, data de nascimento, sintomas e antecedentes de saúde;

4. Repassadas essas informações, o profissional do HCor libera para a transmissão do eletrocardiograma. O exame gravado no aparelho portátil é decodificado em sinais sonoros e transmitido ao HCor por um celular (“smartphone”) para a transferência dos dados em alta velocidade;

5. A Central recebe os sinais, que são decodificados para o traçado do eletrocardiograma, no computador. O tempo médio desse processo é cinco minutos;

6. Os cardiologistas do HCor analisam o exame, elaboram o diagnóstico e o enviam com sugestões de tratamento adequado aos socorristas do Samu;

7. O profissional de saúde que está na casa do paciente ou na ambulância recebe a informação em formato de mensagem de e-mail. O laudo também é repassado automaticamente para o médico da Central (local) de Regulação do Samu;

8. Pela tela do celular, é possível visualizar o traçado do eletrocardiograma e todas as outras informações sobre o tratamento do paciente. O sistema digital permite o aumento da amplitude do traçado em até quatro vezes. O médico do HCor fica à disposição para discutir e sugerir condutas de socorro e tratamento baseadas em evidências. Todos os dados são arquivados em bancos de dados com confidencialidade e segurança, conforme recomendações internacionais e do Conselho Federal de Medicina.

ESTADOS E MUNICÍPIOS COM AMBULÂNCIAS DO SAMU EQUIPADAS COM TELE-ELETROCARDIOGRAFIA DIGITAL:

Por Rita Barão, da Assessoria de Imprensa do HCor
11/3063-0477
E Gabriel Fialho, da Agência Saúde – Ascom/MS
61/3315-3987 / 3580

Criciuma conquista "Taça 50 anos da PRF em Santa Catarina"

Em partida disputada na tarde de ontem, 27, no estádio Orlando Scarpelli, em Florianópolis, o Criciúma venceu o Figueirense por 1 a 0 e sagrou-se campeão do primeiro turno do campeonato catarinense de futebol de 2011. O gol foi marcado aos 22 minutos do primeiro tempo pelo meio-campo Mika em cobrança de falta indefensável. Como prêmio, o Tigre recebeu a "Taça 50 anos da PRF em Santa Catarina" e já garantiu vaga na final da competição e na Copa do Brasil do próximo ano.

Além da festa do futebol, o jogo também marcou uma celebração para a Polícia Rodoviária Federal uma vez que a instituição foi homenageada pela Federação Catarinense de Futebol e deu nome ao troféu. A taça foi levada ao estádio pelo helicóptero da instituição. Ainda, as delegações das duas equipes contaram com a escolta de motociclistas batedores da PRF, em conjunto com a Polícia Militar, no trajeto entre os hotéis e o estádio.

Aproveitando a popularidade do futebol e sua consequente visibilidade, a PRF realizou a divulgação de mensagens de prevenção de acidentes por meio da exposição de uma faixa no estádio, a partir da presença de policiais vestindo a camiseta "Seja um craque no volante: dirija pela vida", bem como pelas diversas entrevistas concedidas à imprensa. Estiveram presentes no evento o Presidente do SINPRF/SC, Hamilton Rodrigues, o Tesoureiro do SINPRF/SC, Luiz Lopes, o Inspetor aposentado Vivaldo de Souza, integrante da turma de 1961, a que deu início aos trabalhos da PRF em Santa Catarina. Participaram ainda o Diretor-Geral, Inspetor Hélio Cardoso Derenne, e pelo Superintendente Regional, Inspetor Luiz Ademar Paes

O público presente ao estádio foi superior a 15 mil pessoas e a partida foi transmitida ao vivo pela RBS Tv para todo o estado de Santa Catarina, além de contar com ampla cobertura da imprensa, fato que aumentou ainda mais a projeção da Polícia Rodoviária Federal.

Fonte: FenaPRF com Nucom/SC

Heliponto do Hospital João XXIII agiliza atendimentos e salva vidas

Inaugurado no dia 17 de dezembro, o heliponto do Hospital João XXIII, apresenta um balanço muito positivo em favor da vida ao completar dois meses de funcionamento. Instalado para dar mais agilidade e segurança na assistência a pacientes vítimas de traumas graves e com risco de morte, os números demonstram a eficiência do atendimento com a urgência proporcionada por ele. O espaço tem uma área de 441 m².

Até o dia 17 de fevereiro foram registrados 28 pousos, todos levando até o hospital casos graves, como vítimas de acidentes automobilísticos e agressão por arma de fogo. Do total de pacientes, 23 continuam internados em tratamento ou tiveram alta. Um deles já chegou em óbito e os demais vieram a falecer durante os procedimentos de atendimento.

Para o presidente da Fhemig, Antônio Carlos de Barros Martins, o heliponto é muito importante para o paciente e representa um grande avanço na qualidade do atendimento. “O João XXIII é um hospital de trauma. Hoje já se sabe que nesses casos é determinante ter um atendimento pré-hospitalar em tempo e chegar o mais rápido possível. Quanto mais grave o paciente, mais rápido deve-se chegar ao hospital. No trauma, tempo é vida”, ressaltou o presidente.

O diretor do HJXXII, Eduardo Liguori, ressaltou que o heliponto é uma grande conquista para a população do estado e destacou a importância dos profissionais envolvidos no atendimento. “Temos uma equipe de médicos, enfermeiros e outros profissionais capacitados para receber esses pacientes. Anos atrás não existia em Minas Gerais uma medicina pré-hospitalar, então esse passo é muito importante e certamente vai poupar muitas vidas”, comemorou ele.

O médico cirurgião-geral do HJXIII, Marcos Lázaro Avellar, disse que o tempo entre o resgate e o atendimento na unidade de emergência é essencial para o paciente. “A vitima grave deve chegar rapidamente ao hospital. Cada minuto que conseguimos é excepcional. Tivemos diversos casos de pacientes que chegaram ao heliponto e foram direto para o bloco cirúrgico”.

O coordenador de Enfermagem, José Flora, diz que a agilidade pode ser comprovada pelo tempo gasto para que o paciente, após ser resgatado na plataforma, chegue até a sala de reanimação - menos de 3 minutos.

Sala de reanimação

A sala de reanimação, também inaugurada recentemente, tem toda a tecnologia necessária para pacientes em risco iminente de morte. Interligada à sala de politraumatizados e a pouco metros de um tomógrafo computadorizado de última geração, o espaço tem aparelhos de raio x e ultrassom móveis, dois monitores multiparâmetros e respiradores.

É admitido na sala de reanimação o paciente traumatizado (vítima de acidente de trânsito, arma de fogo, arma branca e outros traumas) com necessidade de reanimação.

A sala traz um grande ganho na assistência ao usuário e também para o trabalho do profissional, que tem bem próximo, à sua disposição, toda a aparelhagem necessária para o atendimento ao paciente. A sala tem ainda comunicação com o sistema de alarme (onda vermelha).

Profissionais capacitados

Recentemente médicos, enfermeiros e técnicos de enfermagem passaram por treinamento com aulas teóricas e simulação de atendimento no heliponto. As aulas envolveram treinamento de resgate da vítima até a sala de reanimação, estrutura do helicóptero e da plataforma, mecanismos de pouso e riscos.

Acionamentos PRF/SAMU - Base Brasília - 27/03/2011

No domingo 27/03/11 a equipe de plantão no serviço aeromédico PRF/SAMU DF foi acionada para realizar remoção de pacientes em estado grave nas seguintes situações:

1) Paciente masculino, 58 anos, com quadro de náusea e vômito desde as 03:00h da manhã, foi atendido por USB ainda na madrugada, que medicou-o sintomaticamente e com a melhora dos sintomas deixou o mesmo em observação domiciliar. Por volta das 08:00h do mesmo dia, o paciente evoluiu com redução do nivel de consciência, sendo encaminhado à UPA de Samambaia, onde chegou com Glasgow = 8. O paciente foi então intubado e estabilizado, sendo solicitada avaliação de urgência pela neurologia do Hospital de Base do DF, devido à gravidade do estado de saúde, foi deslocada aeronave para o atendimento.

Após chegada à UPA - onde o paciente já se encontrava devidamente estabilizado, com acesso venoso em veia jugular externa, sedação, PA, FC e Saturação normais, via aérea controlada por meio de intubação orotraqueal, sondagem vesical, o que possibilitou a abreviação do tempo da equipe em solo, não sendo necessário desligar o motor da aeronave - e com o paciente devidamente avaliado e estabilizado e os contatos feitos com a Central de Regulação -  quanto à necessidade avaliação neurológica, neurocúrgica, tomografia de crânio e leito com ventilador; bem como a necessidade de suporte de equipe de solo com oxigênio no destino - menos de 15 minutos após o pouso, a aeronave já decolou com o paciente com destino ao HBDF.

Chegando ao HBDF o paciente foi levado diretamente à sala de tomografia, onde foi constatato grande hemorragia intraparenquimatosa à esquerda, com efeito de massa e hipertensão intracraniana, sendo indicada imediatamente a craniectomia descompressiva pelo neurocirurgião de plantão.

Acreditamos que a soma de esforços de todos os atores envolvidos no atendimento desse paciente foram indíspensáveis para que o mesmo conseguisse estar em um centro terciário, com avaliação tomográfica e neurocirúrgica em menos de 30 minutos do acionamento da equipe do aeromédico, e em menos de 3 horas do quadro de síncope.

Tal agilidade, devido à interação dos profissionais da UPA, SAMU, PRF e HBDF permite reduzir o tempo de espera, que em muitos casos pode ser fatal.

2) Ainda no PS do HBDF fomos acionados para remoção de paciente com choque séptico no BOX de Emergência do Hospital Regional de Planaltina para UTI do Hospital Regional de Santa Maria. Chegando ao HRP, avaliada paciente sexo feminino, 74 anos, com histórico de restrição no leito após fratura do fêmur (já consolidada), porém com focos infecciosos urinario e pulmonares.  Em uso de drogas vasoativas (noradrenalina 4mL/h e doapmina 40mL/h), PA 80x50, FC 130bpm, Sat 98%. Estabilização prolongada no Box do HRP, com cerca de 1 hora para titulação de dose de drogas vasoativas.

(OBS: Durante a espera para estabilização, a equipe da USB foi acionada para atender vítima inconsciente em via pública, atendimento foi acompanhado pela equipe de suporte avançado, tratava-se de paciente diabético insulino-dependente com quadro de síncope. Aferidos dados vitais (PA, FC e Sat normais), glicemia 37. Administrada glicose EV, com melhora do nível de consciência, paciente liberado no local).
Retorno ao BOX do HRP, com PA 100x50, procedida remoção, sendo paciente entregue aos cuidados da equipe da UTI.

3) No final do plantão, acionamento via Central de Regulação para acidente em rodovia (DF-280) com 3 vítimas. Tempo de voo ate o local aproximadamente 12 minutos.

Atendida vítima sexo feminino, com quadro de traumatismo craniano leve, confusão mental, perda de memória, contusão facial, luxação de tornozelo. Vítima estabilizada e removida por aeronave ao PS do HRSM; as outras foram transportadas pelo CBMDF.

Créditos:

Tripulação de Técnica:

Cmte Jeferson Antonio Espindola ANAC 102197
Operador de Equipamentos Especiais Victor Maciel Fernandes da Cunha - Mat. 1504700

Tripulação de Cabine:

Medico Otávio de Melo Silva Júnior - CRM-DF 14625
Enfermeiro Helio

DOA/DPRF-SAMU Efetua Treinamento

No dia 23 de fevereiro de 2011 os integrantes da Base DOA/DPRF - SAMU, na cidade de Curitiba, deram início a três dias de treinamento visando aprimorar os procedimentos em APH, resgate em área restrita utilizando técnicas de rapel e mcguire finalizando com salvamento aquático.

No primeiro dia os operadores receberam instruções teóricas e práticas de médico e enfermeiros do Samu. Foram efetuados procedimentos de APH, além de técnicas de imobilização. No período da tarde foi dado enfase ao atendimento a vitímas de afogamento, ocorrências que tendem sempre a aumentar em Curitiba e região metropolitana em dias mais quentes ja que muitas pessoas se dirigem a cavas, lagos e rios.

No dia 24 de fevereiro de 2011, segundo dia de treinamento, operadores e pilotos se deslocaram para área da 1a. delegacia da Policia Rodoviaria Federal, na cidade de Curitiba, para realizar treinamento de rapel e mcguire.

Veja o vídeo:

Na manhã do dia 25 de fevereiro de 2011, iniciou-se o terceiro dia de treinamento com a prática de resgate aquatico. O local do treinamento aquático foi em Piraquara, região conhecida como mananciais da serra. Um conjunto formado por construções humanas no meio da floresta. As fontes e nascentes da Serra do Mar compõem a bacia Hidrográfica do Alto Iguaçu.

Veja e video:

Créditos:

Base DOA PRF/SAMU - Paraná

Agradecimentos:

Agradecemos a Deus por nos permitir praticar simulações de resgates que exigem técnicas e atenção elevadas não nos ocorrendo nenhum acidente.

Equipe de manutenção da aeronave.

Chefia da 1a. Delegacia PRF de Curitiba.

Administradores da Sanepar da Barragem de Piraquara.

Acidente de Moto X Carro - Brasília/DF

A Equipe Aeromédica da Base PRF/SAMU-Brasília efetuou dois atendimentos na data de 23/02:

A primeira ocorrência foi uma transferência do paciente do Box de emergência do Hospital de Santa Maria-DF, para o UTI do Hospital Cruzeiro no Cruzeiro DF.

HDA: Tratava-se de um paciente de sexo masculino, 22 anos, portador de Sindrome de Mórquio, apresentando quadro de insuficiência respiratória aguda grave devido a septicemia de foco pulmonar e IAM.

Ao local, apresentava estado geral grave, em VM no respirador Dixtal 3010, modo AC, ciclado à tempo limitado à pressão, com PI=38cm de H2O, Peep=8cm de H2O, FiO2=90%, FR=16cpm, I/E=1:3, sensibilidade = 4l/min, saturação de Hg=90%, acesso venoso em VSCE , recebendo ceftriaxona, levofloxacina, midazolan, fentanil e noradrenalina.

Exame físico, paciente gravíssimo, não responsivo, distrófico (peso=40Kg), apresentando deformidades de tórax e membros, palidez cutâneo mucosa, bradicardico, com sinais de choque, em sincronismo respiratório com a ventilação mecânica e TOT parcialmente colabado devido ao trisma que apresentava (pouco sedado).

ACV: RCR bradicardico, S/S, FC=50bpm, PA de 70x45mmHg, pulsos periféricos filiformes.

ABD : globoso S/ VMG.

AR: tórax deformidade em quilha, AP com MV rude e diminuido globalmente, associado à estertores de bases.

MMSS: pálidos, hipotérmicos, em posição prona, Enchimento capilar<2".

Após ajustes da noradrenalina, sedação e reposicionamento do TOT, apresentou resposta positiva, PA de 96x65mmHg, FC=80bpm, foi colocado em ventilação mecânica no respirador Drager OXYLOG 3000, modo SIMV+PSV, ciclado a volume, com VC de 380ml, PS de 15 cm de H2O, FiO2 de 60% , FR de 15cpm, Peep de +7 cm de H2O, saturação de Hg de 97% foi helitransportado sem intercorrência para a UTI do hospital referido, quando apresentou PA=100x70mmHg, mantendo adequada saturação e FC.

A segunda ocorrência da equipe aeromédica, foi efetuado o atendimento a uma vítima de colisão Moto x Bicicleta na BR 040 em Valparaízo de Goias próximo à Santa Maria DF.

Tratava-se de um ciclista, sexo masculino, 25 anos de idade, vítima de trauma por colisão com moto.

Encontrava-se no local do acidente, ao solo em decúbito lateral direito, consciente, orientado, sem esforço respiratório, referindo dor no ferimento da cabeça e joelho esquerdo.

Ao exame físico, apresentava, REG, consciente, orientado, lúcido. Presença de lesão cortocontusa em região parieto occipital esquerda, com sangramento moderado e edema na articulação do joêlho esquerdo.

ACV, AR, ABD sem alterações.SpO2=97% em ar ambiente.

Após contensão do sangramento e proteção dos ferimentos, imobilização da coluna (colocado colar cervical e imobilização em prancha longa), foi helitransportado para o setor de politraumatizado do Hospital de Base do DF, onde foi admitido em condições estáveis.

Créditos:

Tripulação Técnica:

Cmte Operacional da Base Brasília/DF

Operador de Equipamentos Especiais Sostenes Santiago C.M. Santiago - Matrícula 1461630

Tripulação de Cabine:

Médico Intensivista Paulo Cezar Gomes Dias - CRM/DF 2884
Fabio Cruz - COREN DF - 115256

Grave Acidente na BR-319 - Manaus

 

Uma falha mecânica teria provocado o desastre na rodovia federal, em que oito pessoas ficaram feridas e uma morreu

Única vítima a ser transportada para Manaus, Aldenora Prado foi levada para hospital João Lúcio (Foto: Euzivaldo Queiroz)

Vítima grave do acidente ocorrido na manhã desta terça-feira (23), no quilômetro 260, da rodovia federal BR-319 (Manaus – Porto Velho), Aldenora Prado de Assunção, 57, foi trazida na tarde desta quarta-feira (23), para Manaus, por um helicóptero do Exército Brasileiro e encaminhada para o hospital João Lúcio, no bairro São José, Zona Leste da cidade.

Oito pessoas ficaram feridas e uma morreu durante o acidente.

As informações do Corpo de Bombeiros, dão conta de que uma falha mecânica em uma camionete modelo F-4000 – veículo em que as nove pessoas viajavam -, teria provocado o capotamento do carro.

Durante o desastre, o menino Bruno Santos, 9, morreu em decorrência de um esmagamento de crânio. Aldenora teve uma forte pancada no abdômen.

As demais vítimas tiveram apenas ferimentos leves e foram atendidas no hospital do município do Careiro Castanho.

O veículo estava sendo conduzido por Gilson Pereira, presidente da comunidade Tupana.

Fonte: Jornal Acrítica Manaus -  Victor Affonso e Síntia Maciel -  Manaus, 23 de Fevereiro de 2011

Mais Informações sobre o acidente ocorrido:

Vítimas de acidente em rodovia federal no AM são transferidas para Manaus

Feridos foram resgatados por helicópteros do Exército e a unidade de saúde para onde serão encaminhados, dependerá da gravidade de cada caso

Sete ambulâncias do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) aguardam posicionadas no Clube do Trabalhador do Sesi, no bairro Aleixo, Zona Centro-sul de Manaus, a chegada de 12 vítimas do acidente ocorrido na manhã desta terça-feira (23), no quilômetro 260, da rodovia federal BR-319 (Manaus – Porto Velho).

Um total de 25 profissionais entre médicos, enfermeiros, técnicos de enfermagem e condutores também se encontram no local para realizar os procedimentos iniciais às vítimas do acidente, que estão sendo conduzidas do local por helicópteros do Exército Brasileiro (EB).

A unidade de saúde para onde os feridos serão encaminhados, dependerá da gravidade de cada caso.

As informações iniciais repassadas pela assessoria de comunicação da Secretaria Municipal de Saúde (Semsa) dão conta de que das 12 vítimas, uma delas estaria em estado grave, além de um óbito.

Fontes: Jornal Acrítica - Síntia Maciel, 23 de Fevereiro de 2011 -  http://www.acritica.uol.com.br/ -http://www.d24am.com/

Falta de pilotos valoriza o diploma e a experiência

Programa de bolsas da Anac deve formar 213 profissionais 

André Custódio Alves, 28 anos, é aluno do quinto semestre do curso de aviação civil da Universidade Anhembi Morumbi, em São Paulo. Seu sonho de criança, de um dia se tornar piloto comercial, está cada vez mais próximo de se realizar. Em dezembro de 2012, se for aprovado em todas as matérias, André terá, além do diploma de piloto, um emprego garantido. A confiança do jovem no seu futuro profissional se deve à atual carência de mão de obra nesse setor. Uma formação cara e demorada, que custará à sua família a soma de R$ 140 mil, somando o curso e as horas de voo exigidas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Há uma década, a aviação brasileira vivia uma crise. O mercado era menor, companhias endividadas estavam falindo e, por consequência, os pilotos enfrentavam demissões coletivas, encontrando emprego no exterior - em países emergentes e onde a legislação permite tripulação estrangeira. Desde então há pilotos brasileiros voando na China, Coreia e Emirados Árabes, entre outros. O Sindicato Nacional dos Aeronautas estima que, hoje, existem 600 pilotos brasileiros voando no exterior.

A formação de piloto varia de acordo com a sua habilitação. Alunos que se preparam para voar numa companhia aérea têm a formação mais cara e o maior número de horas de voo exigidas. Um piloto de helicóptero, por exemplo, deverá desembolsar R$ 70 mil em dois anos, enquanto um piloto executivo, de jatos pequenos, pagará a metade pelo mesmo tempo de curso. A diferença é que o custo de manutenção de um helicóptero é muito mais alto.

Atualmente, o setor vive um ciclo virtuoso, com mais passageiros, novas empresas e linhas. No ano passado, os aeroportos administrados pela Infraero registraram movimento de 154,3 milhões de passageiros. Em 2007, eram 110 milhões de passageiros que circulavam nesses aeroportos.

"Hoje o sistema está no limite", diz Andre Castellini, sócio da consultoria Bain & Company.

Segundo Carlos Eduardo Pellegrino, diretor de operações de aeronaves da Anac, a agência criou em 2008 um projeto de bolsas de estudo no qual 75% dos custos de formação prática de um piloto ou mecânico são subsidiados.

No projeto de bolsas, em 2008 e 2009, por meio de um convênio com 11 aeroclubes do Estado do Rio Grande do Sul, as bolsas da Anac formaram 143 pilotos no prazo de um ano e meio. Boa parte deles já está empregada, segundo a agência, em aeroclubes e outras funções na aviação geral. Em 2010, a Anac lançou dois novos projetos de bolsas: o de pilotos prevê a formação, até meados de 2011, de 213 pilotos, sendo 73 pilotos comerciais e 139 pilotos privados, em oito Estados. Há previsão de lançar bolsas também para pilotos de helicópteros.

Para Fernando Lyra, piloto há 32 anos e presidente da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag), que engloba aviões e helicópteros, particulares ou operados por empresas de táxi aéreo, uma proposta mais eficiente para o setor inclui a modernização do currículo profissional, a padronização e o estabelecimento de parcerias com empresas que aproximem a teoria da prática do mercado.

Um exemplo disso está no curso de graduação em ciências aeronáuticas, da PUC do Rio Grande do Sul. Segundo Enio Dexheimer, comandante aposentado da Varig e professor e instrutor de simulador, os alunos estão saindo direto da formatura para as aeronaves. Uma recente parceria com a Azul Linhas Aéreas possibilita que os alunos recém formados ganhem prioridade na seleção. Em dezembro de 2010, 18 recém formados foram encaminhados à Azul.

O curso da PUC - fundado em 1994, em parceria com a Varig - tem duração de 3 anos e custo estimado entre R$ 110 e R$ 130 mil. Na época da crise da Vasp, Transbrasil e Varig mal conseguiam alcançar 30 novos alunos a cada ano. Desde 2007, são 60 novas inscrições no começo do ano, o que, segundo Dexheimer, faz pensar em abrir um vestibular de inverno com mais 30 vagas. Bons ventos.

Fonte: http://www.administradores.com.br/

Carreta Desgovernada BR040 - Valparaiso de Goiás/GO

A Equipe Aeromédica da Base PRF/SAMU/DF, na data de 22 de fevereiro, foi acionada para atender ao um acidente na BR-040 em Valparaíso de Goiás. Chegando ao local, verificou-se que uma mulher, L.R, e a sua filha de 9 anos, que estavam em uma parada de ônibus, foram atingidas por uma carreta desgovernada.

A primeira vítima, de 9 anos recebeu os primeiros atendimentos e foi transportada via terrestre ao hospital de Santa Maria no Distrito Federal.

A segunda vítima, mais grave, recebeu os atendimentos da equipe aeromédica PRF/SAMU.  L.R., de 26 anos, encontrava-se com TCE Grave e perda traumática de membro inferior esquerdo. Foram empregados todos os recursos médicos disponíveis na UTI Aérea Bell 407, bem como os recursos humanos disponíveis no local, mas em virtude da gravidade dos ferimentos e de duas paradas cardíacas, a vítima de 26 anos veio a óbito.

É importante destacar o trabalho integrado entre as equipes do SAMU/DF, SAMU/GO, Corpo de Bombeiros de Goiás e Corpo de Bombeiros de Distrito Federal, onde, por mais de 50 minutos de trabalho intenso, com uso de medicamentos e técnicas de atendimento  pré-hospitalar, empregaram esforços em prol da vida humana.

Veja vídeo do trabalho integrado:

Vídeo Aéreo TV Record:



Agradecimentos:

Equipe USB SAMU/GO

Equipe Corpo de Bombeiros Goiás/GO

Equipe Corpo de Bombeiros de Brasília/DF

Créditos:

Equipe Aeromédica PRF/SAMU Base DOA-Brasília/DF

Van escolar capota e deixa 12 crianças feridas em Pinhais/PR

Uma van escolar capotou em Pinhais, na região metropolitana de Curitiba, e deixou 12 crianças feridas. O acidente ocorreu no cruzamento entre a rua Jacarezinho e avenida Pineville, no bairro Pineville, por volta das 12h50 desta terça-feira (22), segundo a Polícia Militar (PM). De acordo com a PM, o veículo transportava 22 crianças.

O Corpo de Bombeiros informou que três crianças ficaram gravemente feridas, uma delas com fratura de fêmur e traumatismo craniano, mas não corriam risco de morrer. A vitima mais grave foi encaminhada de helicóptero para o Hospital do Trabalhador, em Curitiba, e outra criança que também estava em estado grave para o Hospital Angelina Caron, em Campina Grande do Sul. Outras quatro crianças tiveram ferimentos leves. As outras sofreram algumas escoriações, tiveram queda de pressão ou ficaram muito abaladas e foram levadas para o Hospital de Pinhais, segundo o órgão.

A vitima mais grave foi encaminhada de helicóptero para o Hospital do Trabalhador, em Curitiba, e outra criança que também estava em estado grave para o Hospital Angelina Caron, em Campina Grande do Sul Foto: AP

O acidente mobilizou nove ambulâncias, sendo sete do Siate e duas do SAMU; um caminhão, três viaturas de busca e salvamento e um helicóptero da Policia Rodoviária Federal. As viaturas foram deslocadas dos agrupamentos de Curitiba e São José dos Pinhais.

De acordo com relatos de testemunhas feitos para a PM, um veículo Fiat Siena branco, que estaria trafegando em alta velocidade, teria furado a preferencial e colidiu com a van. Com o impacto lateral, o veículo capotou.

De acordo com o delegado Fábio Amaro, da Delegacia de Pinhais, que vai investigar o caso, os policiais vão analisar os desenhos feitos na pista para determinar qual veículo efetivamente invadiu a preferencial. Os dois carros foram apreendidos e levados para o pátio do Batalhão de Polícia de Trânsito de Pinhais.

Fonte:

http://www.agoraparana.uol.com.br/

Bloqueio de Pista na BR 101 em Palmares/PE conta com ANV da PRF

Às 13 hrs, a equipe do Patrulha 03 foi acionada pela CIOP/PE a fim de efetuar o monitoramento de um bloqueio de rodovia na BR-101 Km 191 em Palmares-PE, e transportar até o local do bloqueio um PRF para tentar negociar com os manifestantes. Ao chegar ao local, a equipe efetuou pouso e o corte da aeronave. Após negociação com os manifestantes, os mesmos decidiram liberar a rodovia somente quando alguém do governo do estado agendasse uma reunião com representantes do movimento. Segundo informações, eles reivindicavam o pagamento da folha salarial em atraso por parte de uma usina da localidade. No local, o efetivo da Policia Militar e do Corpo de Bombeiros Pernambucanos encontravam-se de prontidão.

Após alguns minutos da aeronave em solo, o efetivo da PM/PE deu início a desobstrução da rodovia, fazendo uso de armamento não letal. O patrulha 03 ficou sobrevoando o local enquanto todos os obstáculos ao tráfego estavam sendo removidos e a multidão era dispersada.

Veja Vídeo:

Créditos:

Equipe da Base DOA/NE e SAMU - Recife/PE

Instruções para Operação de Helicópteros para Construção e Utilização de Helipontos ou Heliportos

Créditos:

Equipe Base DOA Brasília/DF

Operator´s Manual, C-5000 Communication Management Controller - Wulfsberg

Acidente com Três Vítimas BR 101 - Norte - Pernambuco

Às 15 horas, a equipe de resgate aeromédica foi acionada pela CIOP/PE para realizar o resgate de três vítimas de uma colisão veicular, envolvendo um carro de passeio e um caminhão na BR-101 Norte, nas proximidades do acesso à praia de Pontas de Pedras (PE), litoral norte.

A primeira vítima, passageira do veículo de passeio, após ser atendida pela equipe aeromédica do SAMU, foi conduzida via terrestre por uma viatura de resgate dos Bombeiros presente no local.

A segunda vítima, passageira do veículo de passeio, necessitou de um procedimento de drenagem torácica, pois apresentava grau de pneumotórax. Após ser estabilizada pele equipe aeromédica do SAMU, foi conduzida via terrestre por uma viatura de resgate dos bombeiros presente no local.

A terceira vítima, condutor do veículo de passeio, com fratura de clavícula, após ser estabilizada pela equipe aeromédica do SAMU, foi helitransportada pela UTI aérea Bell 407 PRF/SAMU até o Hospital Miguel Arraes, em Igarassu/PE.

Tempo de deslocamento até o local da ocorrência: 20 minutos

Tempo de atendimento no local: 30 minutos

Tempo de deslocamento até o Hospital Miguel Arraes: 10 minutos

Créditos:

Equipe de Resgate Aeromédica da Base PRF/SAMU - Recife/PE

Helicóptero PRF localiza veículo tomado de assalto no DF

Na manhã do dia 21, segunda-feira, o Patrulha 07, helicóptero PRF modelo EC-120B (Colibri), decolou do Aeroporto Internacional de Brasília - DF, para realizar o patrulhamento aéreo nas rodovias do Distrito Federal.

Às 10h20, durante o patrulhamento, a tripulação da aeronave recebeu da CIOP a informação de que o veículo Corsa Wind, placa JFJ-7889, havia sido tomado de assalto em Itapoã - DF a poucos instantes.

Em busca ao veículo o Patrulha 07 localizou na DF 100, nas proximidades de Formosa - GO o referido veículo abandonado no acostamento da via. Foi então acionada a equipe PRF do posto Formosa - GO que realizou os procedimentos cabíveis.

Segundo informações de parentes da vítima, o veículo fora tomado de assalto por dois elementos por volta das 08h00 que fizeram o motorista refém. Pouco antes de chegarem a Formosa o motorista teria sido libertado pelos bandidos que continuaram a seguir naquela direção mas foram impossibilitados por falta de combustível fugindo a pé logo em seguida. Viaturas continuaram as buscas aos foragidos.

A ocorrência teve também a presença de uma equipe da Polícia Militar - DF que realizava buscas ao veículo e ao motorista.

Créditos:

Tripulação da Divisão de Operações Aéreas - DF

Equipe PRF do posto Formosa - GO

Polícia Militar - DF

Para salvar vidas, treinamento puxado - Pará

“Vai xerife, acelera, senão vai pagar dez”. Ouvidas assim, em tom forte e impositivo, essas palavras poderiam lembrar algum treinamento militar, dignas de filmes como “Nascido para Matar” ou “Tropa de Elite”. Mas eram direcionadas a médicos, enfermeiros, técnicos de enfermagem e condutores de veículos da Unidade de Suporte Avançado, que em Belém é conhecida popularmente como Samu, o atendimento médico feito emergencialmente nas ruas da cidade. Era um treinamento especial realizado no último sábado para que esses profissionais fiquem cada vez mais aptos a enfrentar situações dramáticas, como a queda de um edifício, por exemplo.

Denominado de “Treinamento em vias de acesso e resgate em locais fechados”, reuniu 30 profissionais em uma fazenda em Terra Alta, próximo ao município de Castanhal. Sob o comando de especialistas, como o coronel Moraes, do Corpo de Bombeiros, Luís Heleno Oliveira, do Samu e o médico José Guataçara Gabriel, os profissionais de saúde fizeram rapel, desceram em poços, resgataram feridos de dentro de um carro amassado, atravessaram um igarapé e resgataram sobreviventes de um escombro.

As simulações buscaram reproduzir situações reais de emergência. A qualidade e a rapidez no atendimento eram as prioridades exigidas das equipes. “É necessário pensar e agir rápido, mas com organização e cuidados necessários”, diz o especialista Guataçara, que está atualmente à frente do Samu.

A equipe de treinandos saiu de Belém às 5h30 de sábado. Cerca de um quilômetro de distância do local exato dos treinamentos, todos foram orientados a descer do ônibus e ir correndo até o centro da fazenda. Era o primeiro sinal de que o dia seria puxado. No meio do caminho, simulações de atendimento emergencial e transporte de vítimas em macas.

“Estamos observando a questão da liderança, do trabalho em equipe, o conhecimento dos procedimentos e o uso adequado dos equipamentos”, explicou Heleno Oliveira. “Temos que pensar que os locais onde a equipe vai atuar são difíceis, com mato, lama, escombros. Temos que estar preparados para chegar o mais rápido possível”, complementa Gabriel.

Depois do rápido café da manhã (“cinco minutos, pessoal”, gritavam Oliveira e Gabriel), a equipe ouviu palestras e assistiu vídeos sobre o que é certo e errado no atendimento de emergência em situações-limite.

Nessa parte teórica, os profissionais de saúde ouviram sobre a técnica criada na Califórnia, chamada de ‘Start’, que delimita os primeiros procedimentos de triagem de atendimentos. Segundo Guataçara Gabriel, os hospitais de Belém não têm pessoal treinado para retirada de traumatizados. “No dia em que tivermos a interação de atendimento inicial da rua até chegar ao bloco cirúrgico, diminuiremos o número de mortos”.

PRÁTICA

Finda a parte teórica, os ‘alunos’ foram levados ao campo de treinamento. Trabalho pesado. Enquanto uma equipe treinava a retirada de feridos do interior de um veículo amassado por abalroamento, outra vencia o medo de altura para a saída em rapel de um helicóptero.

“Tive que vencer a minha dificuldade com altura”, admitia a técnica em enfermagem Valdirene Macedo, 42 anos, profissional há duas décadas. “Não adianta pegar gente que nunca fez rapel e levar para uma operação. Por isso é importante esse treinamento”, diz o coronel Moraes, do Corpo de Bombeiros. Na primeira etapa, o desafio era menor, descer de uma altura de menos de cinco metros. Vencida essa barreira, surgia o desafio de reproduzir o mesmo movimento em uma altura pelo menos quatro vezes maior.

Atenta aos movimentos feitos pelas equipes no atendimento inicial e transporte, a enfermeira Chrissia Damous alertava sobre a importância dos cuidados que se deve ter na hora de manipular o ferido. “Se não tiver o treinamento, é comum e possível aumentar a lesão”, diz.

“Conseguimos reproduzir nesse espaço tudo o que já vi em tantos anos de experiência”, diz Guataçara Gabriel, proprietário da fazenda e quem criou o local de treinamento que já se tornou referência no resto do país. “O Pará é reconhecido no Brasil por ter um trabalho de excelência nesse tipo de atendimento”, por conta de treinamentos desse tipo, severo, quase militar, mas com resultados para toda a população.

Fonte:  http://diariodopara.diarioonline.com.br/  - Diário do Pará

Vítima de colisão na Via Expressa é socorrida por helicóptero da PRF - Florianópolis

Acidente aconteceu as 9h10 e provocou aumento das filas na rodovia na altura da loja Havan, em Capoeiras

As equipes da Polícia Rodoviária Federal começam a semana com bastante trabalho na Grande Florianópolis. Desde as primeias horas da manhã, uma série de acidentes foram registrados no trecho da BR-101. O último deles por volta de 9h na Via Expressa.

Na colisão uma pessoa ficou ferida e precisou ser conduzida ao pronto socorro do Hospital Regional de São José. A Polícia Rodoviária Federal ainda não divulgou o nome da vítima, que teve ferimentos leves. O socorro com a aeronave se deu porque políciais faziam outros atendimentos na região.

Um relatório completo dos acidentes será divulgado até final da manhã desta segunda-feira.

Fonte: www.ndonline.com.br/florianopolis - Alessandra Oliveira - @Alessandra_ND  - Florianópolis

Atropelamento em Rotatória UFPE - Pernambuco

Às 08 horas e 40 minutos, durante o retorno de uma ocorrência aeromédica em Igarassu, a equipe de resgate aeromédica foi acionada pela CIOP/PE para realizar o resgate de vítima de atropelamento na rotatória da reitoria da UFPE. A vítima, após ser atendida pela equipe aeromédica do SAMU, foi conduzida via terrestre por uma viatura de resgate dos Bombeiros presente no local.

Tempo de deslocamento após o acionamento: 02 minutos

Tempo de atendimento no local: 20 minutos

Créditos:

Equipe de Resgate Aeromédica da Base PRF/SAMU - Recife/PE

Acidente com Vítima presa nas ferragens na BR 101 Norte - Pernambuco

Às 08 horas e 12 minutos, a equipe de resgate aeromédica foi acionada pela CIOP/PE para realizar o resgate de vítima de acidente veicular na BR-101 Norte, em Igarassu (PE). A vítima, apesar do impacto envolvendo o seu veículo, deixando-a presa nas ferragens, apresentava pequenas escoriações. Diante do estado de saúde da vítima, a mesma foi conduzida via terrestre por uma ambulância do SAMU presente no local.

Tempo de deslocamento: 11 minutos

Tempo de atendimento no local: 15 minutos

Créditos:

Equipe Aeromédica da Base PRF/SAMU - Recife/PE

Queda de Motocicleta em Colombo-PR

Às 14 horas e 15 minutos, a equipe aeromédica da Base DOA/SAMU,  foi acionada para o resgate de uma vítima de queda de motocicleta, ocorrida no município de Colombo, região metropolitana de Curitiba/PR. Quando a aeronave H-06,  chegou no local, cerda de 05 (cinco) minutos após o acionamento, foi constatado que a vítima apresentava uma grave fratura aberta de fêmur esquerdo e inúmeras escoriações pelo corpo. De imediato foram realizados os procedimentos para a estabilização e embarque da vítima na UTI aérea Bell 407, de onde a mesma foi helitransportada até o Hospital Angelina Caron em Campina Grande do Sul/PR.

Veja Vídeo:

Créditos:

Equipe Aeromédica da Base PRF/SAMU - Curitiba -PR

Agradecimentos:

SIATE e Equipe de Emergência do Hospital Angelina Caron

Vitíma de Afogamento - Praia de Gaibu - Recife/PE

Às 16 horas e 12 minutos, a equipe aeromédica da Base DOA/SAMU - Recife/PE,  foi acionada pela regulação do SAMU para realizar a remoção de vítima de afogamento de sexo masculino, na praia de Gaibu. Após estabilizada, a mesma foi embarcada na UTI aérea Bell 407 e  helitransportada até o Hospital Dom Helder no Cabo de Santo Agostinho.

Tempo de deslocamento: 10 minutos

Tempo de atendimento no local: 12 minutos

Tempo de deslocamento para o Dom Helder: 05 minutos

Créditos: Equipe Aeromédica Base PRF/SAMU - Recife/PE

Transporte do Paciente Crítico*

Colaboração: Carlos Ernesto CRM-DF 12495.

Transporte de Pacientes: Intra-Hospitalar e Inter-Hospitalar

Colaboração: Carlos Ernesto CRM-DF 12495.

 

Acidente Envolvendo Motocicleta - BR 232 - Pernambuco

Às 10 horas e 18 minutos, a equipe do resgate aeromédica da Base PRF/SAMU - Recife/PE, foi acionada pela equipe do posto PRF de Moreno para realizar o resgate de uma vítima de acidente envolvendo motocicleta, nas proximidades do Km 45 da BR 232, município de Vitória de Santo Antão.

Chegando ao local, foi verificado que a vítima, de sexo masculino, de 40 anos, chocou-se contra o muro que divide a rodovia, sendo o mesmo arremessado para a pista contrária. Apresentava TCE e múltiplas escoriações.

 Após ser estabilizado no local pela equipe médica, foi helitransportado até o Campo do quartel do Derby e de lá conduzido em uma ambulância do SAMU até o hospital da Restauração.

Tempo de Deslocamento até o acidente: 10 minutos.

Tempo de atendimento no local: 15 minutos

Tempo de Deslocamento até Derby: 08 minutos.

Créditos:

Equipe  Aeromédica Base PRF/SAMU - Recife/PE.

Em parceria com a SES, Instituto de Cardiologia realiza transplante inédito

O Instituo de Cardiologia realizou, ontem, em parceria com a Secretaria de Saúde do Distrito Federal – SES/DF, o primeiro transplante de um coração vindo de fora do DF. De acordo com Renato Bueno Chaves, um dos médicos responsáveis, a operação foi um sucesso e o paciente deve ter alta dentro de 15 dias. O doador era morador de Goiânia e também doou os rins e o fígado.

Como o coração só pode ficar sem bater por 4 horas, uma grande operação foi montada.O coração chegou em Brasília por volta das 2h50 da manhã desta quinta feira, em um avião da Força Aérea Brasileira, e o transplante terminou antes de 8 da manhã. De acordo com o coordenador cirúrgico do transplante, Fernando Antibas Atik, o tempo entre a retirada do coração do doador até ele voltar a bater foi de 2h40. Durante todo o processo, as duas equipes ficavam em contato constante para sincronizar as ações.

Com 45 anos, o paciente foi diagnosticado há cinco como portador da doença de chagas e estava com desfibrilador implantado no coração há quase dois anos. Renato Bueno, afirma que o aparelho emitia descargas elétricas sempre que o coração fibrilava (bater de maneira descompassada) para voltar à normalidade.

João Gabbardo dos Reis, Superintendente do Instituto de Cardiologia, ressaltou a importância da secretaria de Saúde no sucesso do transplante: “A secretaria tem dado toda a logística necessária para que a gente possa aumentar o número de transplantes.” Gabbardo ainda fez um agradecimento ao secretário de Saúde, Rafael Barbosa, e ao Governador, Agnelo Queiroz.

Luiz Renato Ascom - SES/DF

Queda de Moto em Colombo-PR

Às 15 horas e 30 minutos, acionamento da equipe aeromédica da Base PRF/SAMU no aeroporto do Bacacheri na cidade de Curitiba-PR, para atender T.A. de 18 anos vítima de queda de motocicleta. Após o pouso da aeronave foi dado continuidade aos procedimentos de atendimento pré-hospitalar e preparo para embarque na aeronave patrulha 06. A vítima apresentava laceração em membro inferior direito e algumas escoriações pelo corpo, foi helitransportada ao hospital Angelina Caron.

Veja o vídeo:

Créditos:

Equipe Aeromédica da Base PRF/SAMU - Curitiba-PR

Agradecimentos:

Equipe do Siate